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中國(guó)民航局第二研究所是我國(guó)民航專業(yè)從事應(yīng)用技術(shù)研發(fā)的科研機(jī)構(gòu)，其前身為中國(guó)民航局科學(xué)研究所，1958年12月11日在北京成立，現(xiàn)位于四川省成都市二環(huán)路南二段17號(hào)。 中國(guó)民航局第二研究所主要從事民航信息管理系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)、航空物流系統(tǒng)、航空安全系統(tǒng)、航空化學(xué)產(chǎn)品、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品、農(nóng)林航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研究、開(kāi)發(fā)及科技成果產(chǎn)業(yè)化推廣，同時(shí)還承擔(dān)了航化產(chǎn)品適航性能、飛機(jī)非金屬材料阻燃性能、農(nóng)林航空噴灑設(shè)備、空管自動(dòng)化系統(tǒng)、空管雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)測(cè)試，以及航油適航審定、節(jié)能減排監(jiān)測(cè)等民航行業(yè)技術(shù)支持工作。 中國(guó)民航局第二研究所運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)的新理論、新技術(shù)先后研制開(kāi)發(fā)了一系列適合民航現(xiàn)代化建設(shè)需要的新成果、新產(chǎn)品,獲得科技成果獎(jiǎng)309項(xiàng),其中國(guó)家級(jí)14項(xiàng)，省部級(jí)100項(xiàng),其它獎(jiǎng)195項(xiàng)。在機(jī)場(chǎng)電子、空管運(yùn)行、物流技術(shù)、航空化學(xué)、通用航空、航空安保、節(jié)能減排等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域開(kāi)展了工程基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研究，在技術(shù)測(cè)試、技術(shù)評(píng)估、產(chǎn)品和系統(tǒng)認(rèn)證、重大裝備研制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、運(yùn)行規(guī)范制定、技術(shù)政策制定、工程技術(shù)服務(wù)和技術(shù)支持等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)集成技術(shù)、行李自動(dòng)分撿技術(shù)、場(chǎng)面移動(dòng)引導(dǎo)控制技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、空管自動(dòng)化技術(shù)、航空化學(xué)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)及適航檢測(cè)技術(shù)等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，有的已跨入國(guó)際先進(jìn)水平行列。中國(guó)民航局第二研究所為眾多的民航大型工程建設(shè)項(xiàng)目和生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)提供了技術(shù)保障和服務(wù)，科技成果在民航空管、機(jī)場(chǎng)、航空公司等領(lǐng)域的海內(nèi)外300多家單位廣泛應(yīng)用，為中國(guó)民航的科技進(jìn)步做出了重要的貢獻(xiàn)。 中國(guó)民航局第二研究所已建成民航一流的航油航化適航審定中心、空管工程技術(shù)研究所、空管和電子信息科研基地、空管新技術(shù)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室、機(jī)場(chǎng)電子工程設(shè)計(jì)所、航化適航測(cè)試中心、節(jié)能監(jiān)測(cè)中心、農(nóng)林航空測(cè)試中心、博士后工作站?，F(xiàn)有職工人數(shù)600多人，其中新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選1人，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家16人，碩士、博士、博士后占員工總數(shù)的23%，擁有留學(xué)美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等國(guó)并獲得高學(xué)歷的歸國(guó)科技人才，形成了行業(yè)專家、技術(shù)骨干、專業(yè)人員三級(jí)科技人才體系。近年來(lái)陸續(xù)承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家863重點(diǎn)項(xiàng)目、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、科技部技術(shù)專項(xiàng)及民航局重大專項(xiàng)。