用于ATC系統(tǒng)和iTWR系統(tǒng)聯(lián)合運行的系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110681140.X 申請日 -
公開（公告）號 CN113450600A 公開（公告）日 2021-09-28
申請公布號 CN113450600A 申請公布日 2021-09-28
分類號 G08G5/00（2006.01）I;H04L12/24（2006.01）I;H04L12/939（2013.01）I 分類 信號裝置;
發(fā)明人 劉衛(wèi)東;楊志;張軍;侯昌波;郝育松;惠文曉;蒲可洪;范麗娟 申請（專利權(quán)）人 中國民用航空總局第二研究所
代理機構(gòu) 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 鐘繼蓮
地址 610041四川省成都市二環(huán)路南二段17號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明實施例公開了一種用于ATC系統(tǒng)和iTWR系統(tǒng)聯(lián)合運行的系統(tǒng)，包括ATC系統(tǒng)、iTWR系統(tǒng)和中間件系統(tǒng)。本發(fā)明有下述優(yōu)點：（1）iTWR和ATC兩套系統(tǒng)的采用核心連接方式，使其數(shù)據(jù)可以相互流通，從根本上保證了兩套系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性。（2）極大提高了系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交互的充分性，兩套系統(tǒng)可以采用同一套數(shù)據(jù)，管制員既可以在ATC系統(tǒng)操作，也可以在iTWR系統(tǒng)中操作，提高了管制操作的便捷性和流暢度。（3）縮短了系統(tǒng)的升級開發(fā)周期，iTWR和ATC系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交互不再依靠接口文檔進行約定，在系統(tǒng)新功能的開發(fā)中，可以直接使用對方系統(tǒng)內(nèi)部現(xiàn)有的數(shù)據(jù)定義，將大大縮短開發(fā)、聯(lián)調(diào)和測試的周期。