基于物聯(lián)網(wǎng)的港口物流智能調(diào)度信息管控系統(tǒng)及其作業(yè)方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011041362.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112150073A | 公開（公告）日 | 2020-12-29 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112150073A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-29 |
| 分類號(hào) | G06Q10/08(2012.01)I | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 顧廣安 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京聯(lián)迪信息系統(tǒng)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 江蘇圣典律師事務(wù)所 | 代理人 | 南京聯(lián)迪信息系統(tǒng)股份有限公司 |
| 地址 | 210000江蘇省南京市建鄴區(qū)奧體大街68號(hào)國際研發(fā)總部園2棟15樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的港口物流智能調(diào)度信息管控系統(tǒng)及其作業(yè)方法，從船舶進(jìn)港?？坎次婚_始，融合物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、智能調(diào)度平臺(tái)等先進(jìn)的技術(shù)和手段，把貨物從船舶經(jīng)由班組調(diào)度至堆場和倉庫，再由貨主提貨出庫。本發(fā)明針對(duì)港口業(yè)務(wù)的特殊性，兼顧到安全和效率的雙重指標(biāo)，算法中采用了先來先服務(wù)法（FCFS），非搶占，以及短作業(yè)優(yōu)先法（SPF），搶占。依照船主提交的貨物申請(qǐng)信息并結(jié)合港口管理人員的輔助決策干預(yù)，智能調(diào)度平臺(tái)做系統(tǒng)的解析和優(yōu)化，從而指導(dǎo)和規(guī)范調(diào)度流程。本發(fā)明從港口業(yè)務(wù)的實(shí)際出發(fā)，集成了物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)、港口服務(wù)申請(qǐng)APP、港口智能調(diào)度平臺(tái)，全面提升了港口的管理水平和實(shí)施效率，在行業(yè)內(nèi)具有一定的科學(xué)性和先進(jìn)性。?? |
