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2018年12月07日10時47分，車號為浙L18302的車輛行駛在臨螺線K1+700K1+700非現(xiàn)場檢測點時，經(jīng)舟山市公路管理局設置的動態(tài)稱重儀檢測，并自動報警提示該車涉嫌超限運輸，并通過路側(cè)電子情報板告知車輛駕駛?cè)嗽撥囍亓砍?，請前往就近治超站接受處理。檢測數(shù)據(jù)顯示，該車為6軸車，車貨總質(zhì)量68.92噸。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令第2016年62號）第三條第一款第（八）項之規(guī)定，6軸車車貨總質(zhì)量不得超過49噸，該車超限19.92噸。本單位通過公安局、交通警察局車輛信息查詢系統(tǒng)調(diào)查核實，確定該車車主為舟山市恒捷集裝箱運輸有限公司。經(jīng)路側(cè)電子情報板提示后，當事人雖未當場到就近超限檢測站接受處理，但經(jīng)事后通知，當事人主動接受處理。 收起

2018年12月12日14時34分，車號為浙L16535的車輛行駛在臨螺線K1+700K1+700非現(xiàn)場檢測點時，經(jīng)舟山市公路管理局設置的動態(tài)稱重儀檢測，并自動報警提示該車涉嫌超限運輸，并通過路側(cè)電子情報板告知車輛駕駛?cè)嗽撥囍亓砍?，請前往就近治超站接受處理。檢測數(shù)據(jù)顯示，該車為6軸車，車貨總質(zhì)量64.36噸。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令第2016年62號）第三條第一款第（八）項之規(guī)定，6軸車車貨總質(zhì)量不得超過49噸，該車超限15.36噸。本單位通過公安局、交通警察局車輛信息查詢系統(tǒng)調(diào)查核實，確定該車車主為舟山市恒捷集裝箱運輸有限公司。經(jīng)路側(cè)電子情報板提示后，當事人雖未當場到就近超限檢測站接受處理，但經(jīng)事后通知，當事人主動接受處理。 收起

2019年01月01日08時47分，車號為浙L16281的車輛行駛在臨螺線K1+700K1+700非現(xiàn)場檢測點時，經(jīng)舟山市路管理局設置的動態(tài)稱重儀檢測，并自動報警提示該車涉嫌超限運輸，并通過路側(cè)電子情報板告知車輛駕駛?cè)嗽撥囍亓砍?，請前往就近治超站接受處理。檢測數(shù)據(jù)顯示，該車為6軸車，車貨總質(zhì)量52.76噸。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令第2016年62號）第三條第一款第（八）項之規(guī)定，6軸車車貨總質(zhì)量不得超過49噸，該車超限3.76噸。本單位通過公安局、交通警察局車輛信息查詢系統(tǒng)調(diào)查核實，確定該車車主為舟山市恒捷集裝箱運輸有限公司。經(jīng)路側(cè)電子情報板提示后，當事人雖未當場到就近超限檢測站接受處理，但經(jīng)事后通知，當事人主動接受處理。 收起

2018年07月11日10時42分，車號為浙L16281的車輛行駛在X102鴨東線K44+500非現(xiàn)場檢測點時，經(jīng)舟山市路管理局設置的動態(tài)稱重儀檢測，并自動報警提示該車涉嫌超限運輸，并通過路側(cè)電子情報板告知車輛駕駛?cè)嗽撥囍亓砍?，請前往就近治超站接受處理。檢測數(shù)據(jù)顯示，該車為6軸車，車貨總質(zhì)量59.86噸。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令第2016年62號）第三條第一款第（八）項之規(guī)定，6軸車車貨總質(zhì)量不得超過49噸，該車超限10.86噸。本單位通過公安局、交通警察局車輛信息查詢系統(tǒng)調(diào)查核實，確定該車車主為舟山市恒捷集裝箱運輸有限公司。經(jīng)路側(cè)電子情報板提示后，當事人雖未當場到就近超限檢測站接受處理，但經(jīng)事后通知，當事人主動接受處理。 收起

2018年12月12日09時22分，車號為浙L16281的車輛行駛在臨螺線K1+700K1+700非現(xiàn)場檢測點時，經(jīng)舟山市路管理局設置的動態(tài)稱重儀檢測，并自動報警提示該車涉嫌超限運輸，并通過路側(cè)電子情報板告知車輛駕駛?cè)嗽撥囍亓砍蓿埱巴徒纬窘邮芴幚?。檢測數(shù)據(jù)顯示，該車為6軸車，車貨總質(zhì)量58.92噸。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令第2016年62號）第三條第一款第（八）項之規(guī)定，6軸車車貨總質(zhì)量不得超過49噸，該車超限9.92噸。本單位通過公安局、交通警察局車輛信息查詢系統(tǒng)調(diào)查核實，確定該車車主為舟山市恒捷集裝箱運輸有限公司。經(jīng)路側(cè)電子情報板提示后，當事人雖未當場到就近超限檢測站接受處理，但經(jīng)事后通知，當事人主動接受處理。 收起

2018年12月07日11時19分，車號為浙L16281的車輛行駛在臨螺線K1+700K1+700非現(xiàn)場檢測點時，經(jīng)舟山市路管理局設置的動態(tài)稱重儀檢測，并自動報警提示該車涉嫌超限運輸，并通過路側(cè)電子情報板告知車輛駕駛?cè)嗽撥囍亓砍?，請前往就近治超站接受處理。檢測數(shù)據(jù)顯示，該車為6軸車，車貨總質(zhì)量85.28噸。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令第2016年62號）第三條第一款第（八）項之規(guī)定，6軸車車貨總質(zhì)量不得超過49噸，該車超限36.28噸。本單位通過公安局、交通警察局車輛信息查詢系統(tǒng)調(diào)查核實，確定該車車主為舟山市恒捷集裝箱運輸有限公司。經(jīng)路側(cè)電子情報板提示后，當事人雖未當場到就近超限檢測站接受處理，但經(jīng)事后通知，當事人主動接受處理。 收起

2018年12月12日13時38分，車號為浙L18302的車輛行駛在臨螺線K1+700K1+700非現(xiàn)場檢測點時，經(jīng)舟山市公路管理局設置的動態(tài)稱重儀檢測，并自動報警提示該車涉嫌超限運輸，并通過路側(cè)電子情報板告知車輛駕駛?cè)嗽撥囍亓砍蓿埱巴徒纬窘邮芴幚?。檢測數(shù)據(jù)顯示，該車為6軸車，車貨總質(zhì)量58.04噸。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令第2016年62號）第三條第一款第（八）項之規(guī)定，6軸車車貨總質(zhì)量不得超過49噸，該車超限9.04噸。本單位通過公安局、交通警察局車輛信息查詢系統(tǒng)調(diào)查核實，確定該車車主為舟山市恒捷集裝箱運輸有限公司。經(jīng)路側(cè)電子情報板提示后，當事人雖未當場到就近超限檢測站接受處理，但經(jīng)事后通知，當事人主動接受處理。 收起

2018年12月07日10時12分，車號為浙L16535的車輛行駛在臨螺線K1+700K1+700非現(xiàn)場檢測點時，經(jīng)舟山市公路管理局設置的動態(tài)稱重儀檢測，并自動報警提示該車涉嫌超限運輸，并通過路側(cè)電子情報板告知車輛駕駛?cè)嗽撥囍亓砍?，請前往就近治超站接受處理。檢測數(shù)據(jù)顯示，該車為6軸車，車貨總質(zhì)量52.52噸。根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通運輸部令第2016年62號）第三條第一款第（八）項之規(guī)定，6軸車車貨總質(zhì)量不得超過49噸，該車超限3.52噸。本單位通過公安局、交通警察局車輛信息查詢系統(tǒng)調(diào)查核實，確定該車車主為舟山市恒捷集裝箱運輸有限公司。經(jīng)路側(cè)電子情報板提示后，當事人雖未當場到就近超限檢測站接受處理，但經(jīng)事后通知，當事人主動接受處理。 收起